A nova scooter elétrica de Gogoro é um adorável viajante urbano


  

O Gogoro de Taiwan tem uma nova scooter que é menor e mais adaptável do que qualquer outra coisa no crescimento da empresa. É chamado de "Viva" e estará disponível por US $ 1.800 em Taiwan em outubro e "alguns mercados globais" a partir de 2020.

Com 80 kg (176 libras), o Viva é a menor e mais ágil scooter que Gogoro criou até hoje. Ele deve ser um viajante urbano, algo que pode substituir uma scooter a gasolina de 50 a 100cc, que é frequentemente usada em viagens curtas. Como tal, tem um alcance de apenas 85 quilômetros (apenas a 53 milhas).

Mas, como todas as outras scooters de Gogoro, o Viva é alimentado por baterias que podem ser trocadas. Assim, sempre que um usuário está ficando sem suco, ele pode parar em uma das 1.400 estações de troca de bateria da empresa espalhadas por Taiwan. A diferença é que o Viva usará apenas uma bateria, enquanto as outras scooters de Gogoro usam duas. (Isso provavelmente se deve ao fato de Gogoro ter mudado para novas baterias que usam o mesmo tipo de células Panasonic encontradas no Tesla Model 3.)

A scooter Viva também será "completamente personalizável", diz Horace Luke, CEO da Gogoro, The Verge com "mais de 100 acessórios que você pode usar". Apesar do tamanho pequeno, a Viva também possui 21 litros (menos de um pé cúbico) de armazenamento.

“Você pode torná-lo um veículo utilitário, se quiser, pode torná-lo um veículo mais elegante, se quiser, pode torná-lo um veículo mais nu, se quiser, ou pode colocar um monte de sacolas e carregando equipamento ”, diz ele.

Luke também diz que espera que o Viva seja menos intimidador do que as outras scooters de Gogoro, que são maiores e mais rápidas. “É menos como uma motocicleta e mais como algo em que você pode dizer: 'Preciso percorrer meia milha ou duas ou três milhas, do ponto A ao ponto B, e posso pular sobre isso e não tenho qualquer esforço para fazê-lo '”, diz ele.

Gogoro estreou sua primeira scooter desde 19459036 na Consumer Electronics Show de 2015 mas a empresa lançou várias iterações no design. O mais recente, o Gogoro 3, pode durar 105 milhas com duas baterias cheias . (Esse modelo custa cerca de US $ 2.500.)

Ao longo do caminho, a empresa aumentou sua participação no mercado de Taiwan, enquanto testava lentamente mercados fora de seu país de origem. Gogoro experimentou aluguéis de temporada no Japão serviços de aluguel compartilhado mais diretos na França e na Alemanha e recentemente forneceu scooters para serviços de entrega na Coréia . No total, diz Luke, mais de 1 bilhão de quilômetros (621 milhões de milhas) foram conduzidos nas scooters da empresa.

A empresa também fez parceria com alguns fabricantes de scooters, como a Yamaha, para ajudar a acelerar uma transição mais ampla para a elétrica e posiciona suas estações de troca de baterias como uma maneira de ajudar cidades famintas por energia a lidar com a demanda de energia de pico . A scooter Viva ajuda a completar uma linha de produtos que Luke diz que deve ser muito atraente para cidades que desejam mudar a maneira como as pessoas se locomovem de maneira sustentável.

“Todo mundo quer micromobilidade em sua cidade, mas micromobilidade que seja estável, licenciada e que seja governada”, diz ele. "Vamos tentar espalhar o máximo possível nos próximos 24 meses."



Source link



Os comentários estão desativados.