A Volvo lança seu primeiro carro totalmente elétrico e promete neutralizar o carbono

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A Volvo prometeu que lançaria seu primeiro veículo totalmente elétrico até 2019, e eis que hoje é o dia de hoje. A empresa sueca apresentou o XC40 Recharge totalmente elétrico em um evento marcante em Los Angeles com uma série de recursos futuristas, incluindo um sistema de infotainment construído no novo software incorporado Android Automotive do Google .

Chamando as mudanças climáticas de “uma ameaça real para o nosso futuro”, o CEO da Volvo, Håkan Samuelsson, faturou o XC40 como o primeiro veículo de uma linha de veículos elétricos da marca Recharge que ajudarão a montadora sueca a alcançar seu plano de eliminar progressivamente os veículos movidos a gás. a partir deste ano. A Volvo deve ter a mesma reputação de sustentabilidade e de segurança, acrescentou.

O carro é semelhante ao motor de combustão XC40, apenas sem a grade frontal. O trem de força totalmente elétrico, com tração nas quatro rodas do carro, oferece um alcance de mais de 400 quilômetros com uma única carga, com base no padrão WLTP da Europa ou 200 milhas nos EUA – embora a montadora ainda não tenha obtido uma classificação EPA. Ele terá uma potência de 408 cavalos de potência (ou 402 hp nos EUA) e a bateria carrega 80% de sua capacidade em 40 minutos em um sistema de carregador rápido.

A Volvo não divulgou os preços no evento, embora encomendas no valor de US $ 1.000 estejam começando hoje. O CEO norte-americano da Volvo Car, Anders Gustafson, disse que o XC40 elétrico pode chegar a US $ 50.000, ou cerca de US $ 48.000 após incentivos. A Volvo diz que espera que a XC40 Recharge seja vendida nos EUA no quarto trimestre de 2020. E Samuelsson disse que o carro também aparecerá no plano de assinatura Care By Volvo da montadora, que foi alvo de críticas . rede de revendedores da montadora.

Além do carro, a Volvo também fez uma promessa ambiental ousada: metade de seus carros será elétrica em 2025 e reduzirá a pegada de carbono do ciclo de vida de cada carro em 40% no mesmo ano. O XC40 Recharge é o primeiro veículo para o qual a Volvo está divulgando a pegada de carbono do ciclo de vida – efetivamente as emissões de CO2 que o carro produzirá durante a sua vida útil, considerando a fabricação e o uso.

Além disso, a Volvo reduzirá a produção de carbono de todas as suas operações em 25%, incluindo seus fornecedores, também até 2025. Se tudo correr conforme o planejado, a quantidade de reciclagem e reutilização de materiais na cadeia de suprimentos da Volvo aumentará dramaticamente. Até 2025, a Volvo espera que todo veículo contenha 25% de material reciclado.

  


    
      
        

    
  

  
    
      
      
         Imagem: Volvo
      
    

  

    
      
        

    
  

  
    
      
      
         Imagem: Volvo
      
    

  

As montadoras de todo o mundo estão fazendo grandes promessas para reduzir suas pegadas de carbono enquanto aumentam sua produção de veículos elétricos a bateria. No ano passado, a GM lançou um programa ambiental nacional para empresas de automóveis transformarem 25% de suas linhas em veículos com zero emissões. A Ford afirmou que gastará US $ 11,5 bilhões para produzir mais de uma dúzia de modelos eletrificados (que incluem veículos elétricos e híbridos) até 2022. Como parte do seu Desafio Ambiental 2050, a Toyota prometeu reduzir as emissões do ciclo de vida dos veículos em 25 por cento ou mais até 2030 e toda a produção de carbono até 2050. A Mercedes-Benz deseja que metade das vendas de carros sejam veículos elétricos até 2030 e quer tornar sua frota completamente neutra em carbono nas próximas duas décadas.

A Volvo, que pertence à Geely Holding da China, disse anteriormente que eliminaria completamente a produção de carros somente a gás até 2019, quando todos os novos Volvos serão híbridos totalmente elétricos ou elétricos. No evento de quarta-feira, Samuelsson disse: "Com ações concretas, mais do que promessas simbólicas, talvez possamos trazer sustentabilidade."

O CTO da Volvo, Henrik Green, disse que "a questão climática" não pode e não será resolvida lenta e gradualmente, melhorando os motores a gasolina e diesel. "Carros elétricos puros rodando e construídos usando energia renovável são os únicos carros que realmente conseguem fazer isso", disse Green.

Estes são os primeiros passos da empresa e seu primeiro carro totalmente elétrico. E Recharge não é apenas o nome do XC40; A Volvo diz que todos os seus carros plug-in daqui em diante terão a marca Recharge. A Volvo usará o nome para impulsionar as vendas de carros elétricos e híbridos, que ainda representam apenas uma pequena parcela das vendas totais de carros. A montadora vendeu mais de 355.000 veículos em todo o mundo no primeiro semestre de 2019, um ganho de 2,5% em relação ao ano passado.

No início deste ano, a Volvo disse que fundiria suas operações de motores com a Geely e depois a transformaria em uma empresa independente. Foi apresentado como uma medida de economia de custos e que ajudará as empresas a escalar seus planos de eletrificação. A nova unidade forneceria 2 milhões de motores a diesel e gasolina, em comparação com os 600.000 da Volvo produzidos hoje.

Ao longo dos anos, a empresa construiu uma reputação de segurança e designs peculiares, e o anúncio de hoje pretende enfatizar isso. Os engenheiros de segurança da empresa tiveram que redesenhar e reforçar completamente a estrutura frontal do carro para explicar a falta de um motor de combustão interna. Longe está a grade tradicional para resfriar os pistões de chugging encontrados na maioria dos Volvos movidos a gás. A substituição do motor sob o capô é um porta-malas ou porta-malas dianteiro, que pode transportar 30 litros de carga.

Assim como Tesla e outros veículos elétricos, a bateria do XC40 fica embaixo do piso do veículo, onde é protegida por uma "gaiola de segurança" feita de uma estrutura de alumínio extrudado. Isso dá ao carro o que é essencialmente sua própria zona de amarração em torno da bateria, protegendo-a em caso de acidente.

Desenvolvendo …


    
      
        

    
  

  
    
      
      
         Imagem: Volvo
      
    

  


    
      
        

    
  

  
    
      
      
         Imagem: Volvo
      
    

  

  


    
      
        

    
  

  
    
      
      
         Imagem: Volvo
      
    

  

    
      
        

    
  

  
    
      
      
         Imagem: Volvo
      
    

  

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