Alexa finalmente está pronta para se tornar nosso copiloto de carro?


Temos o Android Auto e o CarPlay, mas por que não um verdadeiro Alexa Auto?

Há vários anos, eu ansiava pelos displays heads-up (HUDs) e sistemas de informação e entretenimento que eu via nos meus carros de aluguel ou nas viagens de meus amigos que incorporavam o Android Auto ou o Apple CarPlay e eu prometeu que meu próximo veículo terá algo parecido. No entanto, o que eu realmente quero é a opção de ter uma dessas duas ótimas plataformas e / ou acesso ao meu assistente de voz favorito, Alexa.

Meu carro não é velho, mas não possui um sistema de informação e entretenimento real, então atualmente alterno entre um Echo Auto e um Roav Viva . Esses dispositivos funcionam bem como um portal de voz para o Alexa, mas estão basicamente operando através de Bluetooth (que pode ser irregular), e sua funcionalidade geral é, no final das contas, abaixo do esperado, em comparação com as opções acima mencionadas do Google e da Apple. Argumentei recentemente que a Amazon mergulharia de volta no jogo para smartphones e acho que também precisa mergulhar de cabeça na experiência automática. Felizmente, os sinais da CES 2020 apontam para que isso aconteça mais cedo ou mais tarde.

    

  

O estado atual dos sistemas inteligentes de entretenimento e lazer

Na foto: Android Auto em um display heads-up.

Primeiro, vamos dar uma olhada no que está por aí agora, quando se trata de HUDs e sistemas de informação e entretenimento. Durante anos, os fabricantes de automóveis construíram teimosamente seus próprios sistemas ou unidades prontas para uso, genéricas e levemente personalizadas, levando a experiências amplamente insatisfatórias. Existem alguns pontos positivos, como Tesla e BMW mas, na maioria das vezes, é um saco misto.

Digite o CarPlay da Apple (2014) e o Android Auto do Google (2015). Esses sistemas projetam uma versão simplificada do iOS ou Android no sistema de infoentretenimento existente de um veículo compatível para acesso básico por toque a mapas e música e acesso por voz a chamadas, mensagens e alguns recursos mais simples, mas essenciais. Na maioria das vezes, os dois SOs automáticos foram correspondidos de maneira uniforme, embora muitas vezes atentem em termos de conjuntos de recursos e satisfação do usuário. Há uma grande série comparando esses dois de The Straight Pipes no YouTube mas para uma ótima cobertura detalhada, você simplesmente não pode errar com meu colega Phil Nickinson.

O estado atual do Alexa no carro

Além do fraco plug-and-play Echo Auto Roav Viva e outras ofertas semelhantes de empresas como Garmin a Amazon está realmente trabalhando trazendo suas plataformas de assistente de voz e entretenimento para o carro.

   Dispositivos plug-and-play como o Echo Auto não são os principais.

A empresa mantém uma equipe trabalhando com montadoras há anos no Alexa Auto SDK (kit de desenvolvimento de software) e atualmente possui parcerias com várias empresas de automóveis premium para integrar o Alexa em seus sistemas de informação e lazer , incluindo Audi, Ford, Lexus, Lincoln, Seat e Toyota e Volkswagen. A General Motors também disse que levará o Alexa aos sistemas de infotainment em vários de seus veículos (a partir de 2018 e além), incluindo Chevrolet, Buick, GMC e Cadillac. Ainda mais montadoras conectaram as habilidades do carro para Alexa "conversar" e interagir com seus veículos, como BMW, Buick, Cadillac, Dodge e Hyundai.

O que está de acordo com a CES 2020

Na [CES2020 ouvimos falar de alguns progressos em trazer as soluções de infotainment da Amazon para o carro. No início da semana, soubemos que a BMW e a Fiat Chrysler adicionariam Fire TV a seus próximos veículos (presumivelmente para entretenimento no banco de trás) e também que Automobili Lamborghini e fabricante de caminhões elétricos Rivian ( em que a Amazon investiu) integrará o Alexa em alguns de seus veículos premium, mesmo com alguns recursos offline.

Talvez uma das histórias mais interessantes sobre o Alexa-in-the-car a surgir na CES 2020 tenha sido a capacidade dos clientes pedirem a Alexa para pagar pelo gás em mais de 11.000 postos de gasolina da Exxon e Mobil , graças a uma parceria entre a equipe Alexa, Amazon Pay e Fiserve.

    

  

Esperança na estrada?

Não há dúvida de que há muitas razões pelas quais o Alexa não é mais popular como uma opção de entretenimento e entretenimento (diabos, apesar de compartilharem suas opiniões, mesmo o Android Auto e o Apple CarPlay não estão nem aí para todos). Parte disso tem a ver com o lento ciclo de atualização de veículos, mas mais tem a ver com os vários acordos, contratos e disputas entre os fabricantes de automóveis, fornecedores e as próprias empresas de tecnologia.

Em última análise, o que eu adoraria ver são mais montadoras trabalhando com os gigantes da tecnologia para criar sistemas de informação e entretenimento que podem funcionar com quase todos os assistentes de voz. Pense na Iniciativa de Interoperabilidade de Voz proposta pela Amazon, casada com o novo Projeto Connected Home over IP (ou CHIP) e adaptada para o carro / avião / trem etc. Quão legal isso seria?

Além do infotainment e da assistência móvel, também se pode imaginar um futuro em que Alexa se moverá do assento do co-piloto e firmemente para o assento do motorista. A Amazon já possui uma participação na Rivian e sabemos que empresas como Tesla e Waymo, entre outras, estão trabalhando em carros autônomos. O próximo passo na evolução do Alexa Auto SDK poderia ser um veículo sem motorista? Neste ponto, não me surpreenderia.

CES 2020: As maiores notícias e anúncios até agora

Alexamobile

Amazon Echo Auto

$ 50 na Amazon

Isso terá que ser feito por enquanto.

O Echo Auto não pode fazer tanto quanto um sistema de informação e entretenimento completo como o Android Auto, mas permite que você traga a funcionalidade Alexa com você em movimento, e isso é um começo!





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