As scooters Uber, Spin e Lime agora são legais em San Francisco, mas Skip está fora

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São Francisco anunciou recentemente que estava expandindo seu programa de permissões para incluir o Uber, o Jump, o Ford's Spin e o Lime – empresas que antes eram proibidas de operar scooters na cidade. Mas a expansão das operadoras de scooters da cidade não é uma boa notícia: a Skip, uma das empresas que fazia parte do programa piloto original de São Francisco, não recebeu uma permissão e apenas enviou uma mensagem aos clientes dizendo que interromperia o serviço. .

"A partir de hoje, 15 de outubro, as scooters Skip não poderão mais ser alugadas como parte do Programa de compartilhamento de scooter elétrico da SFMTA para 2019-2020", disse a empresa em uma mensagem aos usuários, obtida por The Verge . "No ano passado, foi um privilégio atendê-lo e investir em nossa cidade natal, a cidade de São Francisco. Esperamos vê-lo novamente em breve. ”

Skip foi uma das duas empresas que receberam uma licença sob o programa piloto original de São Francisco em agosto de 2018 . (O outro era Scoot.) Mas com o aparecimento de 2.500 scooters adicionais nas ruas da cidade na semana passada, Skip está desistindo. A empresa ainda opera scooters em Washington, DC, San Diego e Austin.

Em uma declaração para The Verge o CEO da Skip, Sanjay Dastoor, atribuiu grande parte da culpa aos pés da Agência Municipal de Transportes de São Francisco. "Skip foi um dos dois operadores do piloto de São Francisco para compartilhar scooters no ano passado", disse ele. "No entanto, éramos o único operador existente não selecionado para a expansão do próximo ano. As duas últimas semanas foram humilhantes e terríveis para a nossa equipe. ”

Dastoor disse que Skip buscou repetidamente orientações sobre a decisão da SFMTA em relação à renovação de licenças, sem sucesso. "Ao contrário dos donatários de licenças, não recebemos notícias de que não fomos admitidos no programa até o lermos na imprensa", disse ele. “Essa demonstração de falta de consideração e desrespeito nos deixou lutando para responder aos nossos funcionários em pânico.”

O SFMTA "evitou e negou" o pedido de reuniões da empresa, afirmou Dastoor. E agora, como resultado da decisão de permissão, Skip terá que demitir dezenas de funcionários, disse ele.

"Respeitamos a autoridade do SFMTA de administrar um programa como bem entenderem", concluiu. "Dito isso, acreditamos que a Skip é a melhor operadora posicionada para atender São Francisco e, nos últimos 12 meses, demonstramos isso admiravelmente. Também pedimos que, enquanto aguardamos nosso apelo, o SFMTA conceda à nossa empresa uma estadia para nos permitir continuar operando e empregando nossa equipe em São Francisco. ”

Um porta-voz do SFMTA não retornou imediatamente uma solicitação de comentário.

No programa expandido, Jump, Lime e Spin têm permissão para operar 500 scooters cada, enquanto o Bird's Scoot terá 1.000, abaixo das 1.250 scooters com as quais era permitido operar anteriormente. (A empresa, adquirida pela Bird no início deste ano, permanece em boa situação com a cidade, apesar da redução da frota.) O limite para novas operadoras aumentará para 750 scooters em 15 de dezembro e para 1.000 em 15 de fevereiro de 2020, desde que sejam compatíveis com os termos do programa.

A cidade também está iniciando um processo "mais rigoroso" para rastrear reclamações e desrespeitosos com patinetes. Em um post do blog a Agência Municipal de Transportes de São Francisco disse:

A nova Permissão de compartilhamento de scooter elétrico inclui um processo mais rigoroso de rastreamento de reclamações por meio de um banco de dados compartilhado de reclamações. Os operadores deverão acompanhar todas as reclamações (e a resolução dessas reclamações) e fornecer essas informações regularmente ao SFMTA. Os operadores também serão obrigados a tomar medidas proativas para garantir que seus clientes estejam cientes de que andar na calçada é inseguro e ilegal e implementar medidas de dissuasão, incluindo multas e suspensões monetárias graduadas para aqueles que se envolverem em um comportamento inseguro.

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