Compartilhe agora, anteriormente Car2Go, está saindo da América do Norte


  

Share Now, o serviço de compartilhamento de carros anteriormente conhecido como Car2Go, está saindo da América do Norte. A Daimler e a BMW, as duas montadoras globais que compartilham a propriedade da Share Now, disseram que cessariam o serviço em 29 de fevereiro de 2020. A Share Now atualmente opera na cidade de Nova York, Montreal, Seattle, Washington, DC e Vancouver.

A decisão foi baseada em "duas realidades complicadas", disseram Daimler e BMW em um comunicado conjunto: o "estado volátil do setor de mobilidade global" e os custos crescentes de infraestrutura associados à operação de um serviço de compartilhamento de carros na América do Norte.

“Embora continuássemos esperançosos de que poderíamos encontrar uma solução – especialmente nos últimos meses -, finalmente não estamos em posição de nos comprometer com o nível de investimento necessário para obter sucesso no mercado norte-americano, tanto em a curto e longo prazo ”, disseram as empresas.

O Share Now também está cessando as operações em três cidades europeias: Londres, Bruxelas e Florença. As empresas citaram "baixas taxas de adoção" como motivo.

As coisas pareceram mais animadas no início deste ano, quando [DaimlereBMWanunciaram que pretendiam gastar US $ 1,13 bilhão em um esforço de mobilidade conjunta que abrangia carros autônomos, veículos de passeio, scooters elétricos, carros compartilhados e elétricos carregamento do carro. BMW e Daimler, empresa controladora da Mercedes-Benz, disseram que, combinando seus esforços nesses projetos, eles poderiam dominar o campo.

Por anos, ambas as montadoras operavam empreendimentos de mobilidade separados. A BMW tinha o Reach Now e o Drive Now, serviços de compartilhamento de carros nos EUA e na Europa, respectivamente. A Daimler era proprietária do Car2Go a maior rede de compartilhamento de carros do mundo, e do MyTaxi, um aplicativo de carona semelhante ao Uber. Sob a joint venture, a Reach Now / Drive Now e a Car2Go foram mescladas e renomeadas como Share Now.

As montadoras disseram que concentrariam seus esforços nas demais cidades europeias que acreditam "mostrar o maior potencial de crescimento rentável e inovação em mobilidade".

O Share Now não é o único projeto de mobilidade a sofrer em tempos difíceis. No início deste ano, a GM anunciou que estava retirando seu serviço de compartilhamento de carros Maven de oito cidades norte-americanas . Chariot, o serviço de micro-trânsito de propriedade da Ford, encerrou suas atividades no início deste ano.

As montadoras previam que os serviços de mobilidade habilitados para smartphone, como microtransito, compartilhamento de carros e viagens de carona, seriam grandes geradores de dinheiro, além de isolá-los de uma potencial queda nas vendas de carros no futuro. Mas esses projetos geralmente perdem muito dinheiro, e as empresas automotivas se vêem cada vez mais incapazes de suportar a tensão que esses serviços colocam em seus orçamentos.



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