Elon Musk promete novo túnel Hyperloop após recorde de velocidade quebrado


  

O TUM Hyperloop estabeleceu um novo recorde de velocidade de 463 km / h (288 mph) no quarto SpaceX Hyperloop Pod Competition. A vitória foi anunciada pela conta oficial do Hyperloop no Twitter . Depois de confirmar o recorde de velocidade Elon Musk anunciou que a competição do próximo ano acontecerá em um túnel a vácuo de 10 km com uma curva em vez dos atuais 1,6 km em linha reta acima. tubo subterrâneo na sede da SpaceX em Hawthorne, Califórnia.

Embora a vitória tenha sido mais um passo em frente para a tecnologia teórica de transporte, a TUM bateu o recorde anterior em 4 mph, muito aquém da tecnologia teórica de velocidade máxima de 760 mph . O recorde anterior foi estabelecido pela mesma equipe (então conhecida como WARR Hyperloop), na competição do ano passado .

Originalmente, a TUM esperava que atingisse uma velocidade muito mais alta de 373 mph, ou cerca de metade da velocidade do som, este ano, com um pod que dobrou a potência do protótipo do ano passado. No entanto, Teslerati relata que a cápsula foi forçada a chegar a uma parada de emergência depois que ela sofreu danos visíveis. Com apenas 1,7 m de comprimento e 70 kg de peso, o protótipo ainda é uma fração do tamanho do que as cápsulas Hyperloop prontas para o passageiro serão.

O recém-proposto túnel de Musk será uma grande mudança para futuras competições. Com 10 km de comprimento, seria mais de cinco vezes mais do que todos os três das pistas de testes atuais do Hyperloop, e a inclusão de uma curva o aproximaria muito do que as faixas do Hyperloop teriam de ser mundo. O novo túnel provavelmente introduziria desafios adicionais para a equipe competir na competição.

No entanto, por enquanto, parece que a nova pista está firmemente nos estágios teóricos do planejamento, e não está claro onde ela será localizada. No palco da competição deste ano, TechCrunch relata que o presidente da Elon Musk e da Boring Company, Steve Davis, discutiu apenas uma extensão menor da pista de teste atual em cerca de 200 metros. Confusamente, eles também discutiram que a empresa chata construiria outro túnel mais longo, de acordo com TechCrunch mas sugeriu que este seria reto em vez de curvo, e seria construído dentro dos próximos três anos, e não em 2020.



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