Lyft foi atingida por outro processo horrível por agressão sexual

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Atenção: esta história contém descrições de agressão sexual que alguns leitores podem achar perturbadoras.

Uma mulher que diz ter sido estuprada por seu motorista da Lyft em 2017 está processando a empresa de carona na Califórnia por não manter seus passageiros em segurança. É o caso mais recente sobre segurança na indústria de carona, e a mais recente acusação contra a Lyft, que foi processada por 14 mulheres no início deste mês, alegando queixas de estupro contra motoristas.

Em um comunicado divulgado por sua advogada, Alison Turkos disse que no outono de 2017 ela saudou um Lyft depois de uma noite com amigos. "O que deveria ter sido uma viagem de 15 minutos, se transformou em um pesadelo de 80 minutos", disse ela.

Turkos diz que seu motorista a seqüestrou sob a mira de uma arma, a conduziu através das fronteiras estaduais e depois a estuprou junto com outros dois homens. Dentro de 24 horas, ela relatou seu ataque a Lyft, que respondeu com uma resposta enlatada:

Lyft " pediu desculpas pelo inconveniente que eu passara " e me informou que " apreciavam a voz de seus clientes e estavam empenhados em fazer o melhor possível. dando-me o apoio de que eu precisava . ”No entanto, para minha surpresa total, Lyft me informou que ainda seria esperado que eu pagasse pelo custo estimado original da minha viagem e que eu ficaria“ sem par ”do motorista no carro. futuro – mais tarde eu descobriria que ele continuava sendo motorista da Lyft.

Turkos também denunciou seu estupro ao Departamento de Polícia de Nova York, que realizou um teste forense dois dias após o ataque e confirmou a presença de sêmen de dois homens em suas roupas. De acordo com o processo, seu caso foi finalmente transferido para o FBI.

(Em uma história da ABC News em setembro de 2018 sobre Turkos, a polícia de Nova York confirmou a data do incidente, mas se recusou a comentar os detalhes do caso. Turkos também falou à ABC sobre outras duas agressões sexuais que sofreu. mais cedo em sua vida.)

Turkos alega que a Lyft permitiu que o motorista continuasse usando sua plataforma "por anos" sob um novo nome e perfil, que ela afirma colocar outros pilotos em risco. Ela está buscando “danos exemplares para punir a Lyft por sua má conduta e para impedir uma futura má conduta”, conclui a queixa de 30 páginas.

Um porta-voz da Lyft não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.

Turkos é um dos poucos queixosos em ações judiciais contra Lyft ou Uber para colocar seu nome nas acusações. "Coloquei meu rosto, meu nome e minha reputação em risco, em um esforço para ser levado a sério – para ser ouvido e acreditado – por Lyft", disse ela.

No ano passado, tanto a Uber quanto a Lyft descartaram a arbitragem obrigatória para resolver as acusações de assédio ou agressão sexual, dando às vítimas várias opções para prosseguir com suas reivindicações, incluindo ações públicas. O Uber foi processado no início deste ano por uma mulher anônima de Washington, DC, que afirma ter sido agredida sexualmente por seu motorista. E em 4 de setembro, 14 mulheres processaram Lyft por supostamente ter manipulado sua agressão sexual, conduta sexual e queixas de estupro contra motoristas.

Como Turkos, os queixosos acusaram Lyft de fazer cumprir a lei em casos de estupro, falhando em rastrear adequadamente os motoristas em potencial e obscurecendo a verdadeira extensão da "crise de predadores sexuais" na plataforma.

A Lyft respondeu lançando novos recursos de segurança em seu aplicativo. A empresa disse que um recurso 911 no aplicativo, anunciado pela primeira vez em maio de 1945, agora está disponível para os pilotos. A Lyft também oferece treinamento em prevenção de assédio sexual a todos os motoristas e motociclistas. E está planejando adicionar um recurso para detectar atrasos inesperados nas viagens ainda este ano. (O Uber acabou de lançar seu recurso de segurança RideCheck de aparência semelhante hoje.)

Um relatório da CNN de 2018 descobriu que 103 motoristas do Uber e 18 motoristas do Lyft foram acusados ​​de agressão ou abuso sexual. Ambas as empresas realizam verificações de antecedentes e afirmam que a segurança dos passageiros é sua principal prioridade.

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