Os drivers do Amazon Flex não serão pagos se eles tiverem que ficar em casa devido ao coronavírus


  

A Amazon informou ao seu contrato que os drivers Flex, que entregam os pacotes da empresa de comércio eletrônico, devem ficar em casa se ficarem doentes durante o surto de coronavírus em andamento, de acordo com um memorando obtido por OneZero . No entanto, diferentemente dos trabalhadores horistas da Amazon, que recebem seu salário regular mesmo que precisem ficar em casa, parece que os motoristas Flex da empresa não serão compensados ​​pelo trabalho perdido.

Aqui está o memorando completo, de OneZero :

  


    
    
      
        

    
  

  
    
      
      
         Imagem: OneZero
      
    

  

Vale a pena notar que a Amazon não diz especificamente neste memorando que os drivers Flex não serão pagos – mas sempre que um desses discos não estiver funcionando, eles não serão pagos, semelhante ao Uber e motoristas Lyft. Portanto, se eles são de origem doméstica devido ao coronavírus, não parece que a empresa os cuide de alguma forma. A Amazon não respondeu a uma solicitação de comentário.

No momento, outras empresas que dependem de trabalhadores de serviço público também não oferecem restituição a esses trabalhadores se tiverem que tirar um tempo devido ao coronavírus. No entanto, na sexta-feira, o senador Mark Warner (D-VA) enviou cartas para Uber, Lyft, Postmates, Grubhub, DoorDash e Instacart, pedindo-lhes que prestassem assistência financeira a trabalhadores que poderiam ficar doentes ou apresentarem-se doentes. à auto-quarentena devido ao COVID-19, a doença causada pelo novo coronavírus.

“Peço fortemente que você tente lidar com as possíveis dificuldades financeiras de seus trabalhadores, se estiverem doentes ou tiverem que se auto-colocar em quarentena durante esse período”, afirmou Warner nas cartas. "Para limitar a disseminação do COVID-19, é fundamental que as empresas de plataforma dêem o exemplo, comprometendo-se a que a incerteza econômica não seja um impedimento para seus trabalhadores, seguindo as orientações de saúde pública durante a resposta".

Um porta-voz da Uber disse que a empresa está "explorando compensações para motoristas que foram colocados em quarentena ou diagnosticados com coronavírus, independentemente, por meio de um fundo ou em parceria com empresas semelhantes", em comunicado concedido a [19459004TheLosAngelesTimes .

Lyft disse que está "focado em tomar as ações apropriadas e está planejando ativamente vários cenários", em uma declaração ao TechCrunch . "Estamos prontos para coordenar com funcionários do governo." Tanto a Uber como a Lyft também compartilharam orientações com os motoristas para ajudar a impedir a propagação do coronavírus.

Postmates planeja informar o escritório da Warner sobre os planos de "investir no bem-estar de nossa força de trabalho flexível", disse a empresa ao TechCrunch . A empresa também adicionou uma opção de entrega "sem contato" na sexta-feira para permitir que as refeições sejam deixadas ou deixadas pela porta do cliente para reduzir o contato direto entre motoristas de entrega e usuários de Postmates.

Grubhub disse que está "focado em priorizar a saúde e a segurança de nossos motoristas, lanchonetes e parceiros de restaurantes", em uma declaração ao The Los Angeles Times . "Compartilhamos as preocupações do senador Warner sobre a segurança e o bem-estar de nossos motoristas e esperamos trabalhar com o senador nessas questões importantes".

A DoorDash disse que “continuará a fornecer as mais recentes orientações de saúde pública para consumidores, Dashers e comerciantes e lembrará a nossa comunidade nas áreas afetadas do recurso de instruções de entrega, permitindo que pedidos de alimentos sejam deixados na porta junto com uma foto de onde a comida deve ser deixada no aplicativo ", em uma declaração ao The Los Angeles Times . A empresa também vendeu The Los Angeles Times que planejava conversar com a Warner hoje.

TechCrunch disseram que o Instacart ainda não respondeu a uma solicitação de comentário. Também não respondeu a uma solicitação de The Verge .



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