Segway-Ninebot está entrando no jogo de ciclomotores e scooters elétricos


  

A Segway-Ninebot está adquirindo sua experiência em pequenos veículos elétricos e aplicando-a a algo um pouco maior. Duas coisas, de fato: um novo ciclomotor elétrico e uma scooter elétrica ainda maior ao estilo Vespa.

Ambos os veículos estarão em exibição total na Consumer Electronics Show 2020 em Las Vegas, Nevada, em janeiro próximo. Mas a Segway-Ninebot está compartilhando muitas informações sobre cada uma antes do show.

Vamos começar com a scooter, chamada "Ninebot eScooter" e será vendida em cinco variantes diferentes. O E80C provavelmente será o mais barato, pois é alimentado por uma tecnologia de bateria de chumbo-ácido desatualizada, tem uma velocidade máxima de 49 km por hora e um alcance máximo de 90 km. Todo o resto é alimentado por baterias de íon de lítio. A próxima versão, o E90, oferece especificações semelhantes (velocidade máxima de 34 mph, alcance máximo de 62 milhas), e o E100 pode tocar 37 milhas por hora.

As duas principais versões do Ninebot eScooter são onde as coisas ficam realmente interessantes. O E125 tem uma velocidade máxima de 46 milhas por hora e um alcance de até 74 milhas, enquanto o E200P usa uma configuração de "bateria dupla" para atingir 62 milhas por hora e viajar até 124 milhas.

Segway-Ninebot diz que a versão E200P pode ir de 0 a 40 quilômetros por hora em três segundos e que usa grandes freios a disco para ajudar a parar a scooter a uma velocidade impressionante.

Cada scooter é resistente à água, vem com um porta-malas no assento que pode acomodar um capacete de tamanho normal e é equipada com “faróis de LED inteligentes com matriz de sensores de luz” e um display digital, de acordo com a Segway-Ninebot. A scooter também está conectada, para que os pilotos possam verificar as estatísticas de suas viagens, localizar o veículo em um mapa e fazer o download de atualizações aéreas. Os compradores poderão escolher entre 100.000 cores diferentes do painel da carroceria e opções de almofadas para os assentos, diz a empresa.

O Ninebot eMoped compartilha recursos inteligentes semelhantes, embora seus recursos de desempenho sejam mais limitados. O Segway-Ninebot venderá três versões, todas com velocidade máxima de 24 km por hora. Cada eMoped será alimentado por uma bateria de íon de lítio, com opções de alcance de 24 milhas, 37 milhas e 46 milhas. Ao contrário dos ciclomotores elétricos vendidos pela empresa chinesa Niu (que são usados ​​pelo serviço de compartilhamento Revel em Nova York, Washington, DC e Austin, Texas ), eles vêm com pedais, o que significa que podem ser montados como um ciclomotor tradicional.

A Segway-Ninebot também divulgou na terça-feira uma versão conceitual de uma pequena motocicleta elétrica, bem como uma versão auto-balanceada e semi-autônoma do eScooter, embora a empresa diga que não tem planos de trazer nenhum desses veículos ao mercado.

A Segway-Ninebot possui uma vasta experiência quando se trata de scooters elétricas, pois se tornou o maior fornecedor de muitas empresas de compartilhamento de scooters que surgiram nos últimos anos. Embora isso tenha sido bom para os resultados da empresa, muitos desses serviços de compartilhamento de scooter gastaram muito dinheiro tentando desenvolver scooters internamente, mais adequados para uso e abuso constantes. À medida que o Segway-Ninebot começa a se mover para novos tipos de veículos – especialmente aqueles que vão muito mais rápido que uma scooter -, será crucial que a empresa obtenha o lado da durabilidade da equação logo após o salto.

Uma grande diferença desta vez, porém, é que o Segway-Ninebot está se mudando para um espaço com vários jogadores estabelecidos. As scooters elétricas da empresa taiwanesa Gogoro estão na moda em Taipei e nos arredores, e a fabricante de scooters está finalmente de olho em uma mudança nos mercados globais . A companheira de Taiwan Kymco também fabrica scooters elétricas para os mercados do sudeste asiático e chinês . Como mencionado anteriormente, Niu é uma grande fabricante de scooters elétricas na China e já fez movimentos para fornecer serviços de compartilhamento fora de seu país de origem. A Honda e a Yamaha mergulharam nas scooters elétricas, assim como a Piaggio, a empresa de scooters de longa data responsável pela icônica Vespa. Piaggio lançou uma Vespa elétrica em 2016 que finalmente começou a ser vendida no último ano .



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