O anúncio surge num momento em que a Noruega promulgou novas metas de sustentabilidade que são mais ambiciosas do que as estabelecidas pela Comissão Europeia, esforçando-se para que todos os novos veículos pesados na Noruega tenham emissões zero até 2040.
Apesar de estarem na vanguarda da revolução eléctrica, com o maior número per capita de VEs do mundo, os veículos pesados na Noruega ainda contribuem com quase 9 por cento das emissões de CO2 do país, o equivalente a 4,4 milhões de toneladas de CO2.
Robert Falck, fundador e CEO da Einride, afirma: “Dado o trabalho pioneiro da Noruega na eletrificação de veículos de passageiros, é lógico que eles também devam assumir um papel de liderança na eletrificação de cargas pesadas.
“À medida que implantamos as nossas frotas elétricas e construímos a infraestrutura necessária para garantir um transporte de carga confiável e suficiente em toda a Escandinávia, estamos honrados em contribuir para esses esforços e ajudar a manter a posição de liderança da Noruega no transporte elétrico.”
PostNord e Einride expandem a eletrificação na Noruega
A Einride fez parceria com o principal serviço postal, PostNord, responsável por 35 por cento de todas as remessas postais na Escandinávia, para eletrificar as suas frotas.
A entrada em operação operacional expandirá a parceria para o seu segundo mercado, após eletrificar pela primeira vez as frotas da PostNord na Suécia em 2022.
Utilizando as ofertas elétricas e digitais da Einride, a parceria cobrirá mais de 1.500 km por dia, anteriormente movidos a combustíveis fósseis.
Espera-se que esta medida resulte numa redução considerável de até 95 por cento nas emissões de CO2 em comparação com os camiões a diesel, o equivalente à eliminação de 2.100 toneladas de emissões de CO2 ao longo de três anos.
May-Kristin Willoch, diretora assistente de sustentabilidade da PostNord Norway, afirma: “Para a PostNord, esta parceria significa o início da implementação de corredores verdes entre vários terminais importantes na Noruega.
“Ao usar a oferta da Einride, uma parte substancial das mercadorias pode ser transportada em veículos com emissão zero, resultando em um impacto ambiental significativo.
“Isso aproxima a PostNord de sua meta de se tornar livre de combustíveis fósseis até 2030.”
Redes para alimentar a ligação da Noruega à Europa continental
Tal como noutros mercados, o ecossistema de frete da Einride baseia-se num sistema de rede planeado, otimizado e monitorizado através da plataforma Einride Saga.
A rede simplifica a gestão de fretes de longa distância, elimina ineficiências da indústria e as transferências inteligentes adicionais evitam atrasos nas mercadorias devido a recargas de baterias ou mudanças de motorista.
A Einride é responsável por todos os pontos de contato logísticos, incluindo software, infraestrutura de carregamento e manutenção, para garantir um serviço de alta qualidade.
A expansão da Einride na Noruega ampliará a rede Nordic Link, revelada pela primeira vez em 2022, conectando locais estratégicos na região de Oslo.
A rede expandir-se-á ainda mais para sul para ligar a Noruega, a Suécia e, eventualmente, a Dinamarca ao longo da autoestrada E6, para permitir o transporte transfronteiriço elétrico, digital e autónomo em toda a Escandinávia.
O objetivo é estabelecer uma ligação entre a ligação nórdica e o continente europeu antes de 2025. A Einride também estabelecerá a sua própria infraestrutura de carregamento, Einride Stations, para a sua frota de camiões elétricos ao longo da rede na Noruega.
Com base nos conhecimentos da plataforma digital da Einride, o desenvolvimento da infraestrutura de carregamento será construído em pontos-chave em toda a Noruega para garantir que as frotas elétricas sejam dimensionadas de forma eficiente.
Operações autônomas e elétricas além-fronteiras
O envolvimento da Einride no projeto MODI, uma iniciativa de 28 milhões de euros cofinanciada pela UE e coordenada pela ITS Noruega, está a avançar de forma constante.
A Einride é o principal parceiro autônomo do projeto de 42 meses, que visa apoiar a implantação de transporte autônomo pesado, abordando padronizações, regulamentações e infraestrutura.
No caso de uso norueguês, o veículo autônomo da Einride cruzará as fronteiras do país pela primeira vez, demonstrando operações em uma parte selecionada da rodovia E6 entre Gotemburgo e Oslo. Foi agora anunciado que as primeiras manifestações estão previstas para acontecer em 2025.
Este último anúncio marca o oitavo mercado operacional para a empresa, com a PostNord juntando-se a outros gigantes da indústria, como PepsiCo, Lidl, Electrolux e AB InBev, na mudança para o frete elétrico com a Einride.
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