Todo mundo já ouviu falar em ir além, mas para empresas de comércio eletrônico, encomendas, correios e logística, a última milha costuma ser a mais desafiadora. Para agilizar a forma como as encomendas chegam à sua porta, muitas empresas dependem de instalações localizadas ou temporárias. Para centros de classificação menores próximos do cliente, os robôs são uma solução comprovada para otimizar rotas, maximizar a capacidade disponível e reduzir despesas gerais.
Hans Jongebloed, especialista postal sênior da Prime Vision, explora as possibilidades.
Em todo o mundo, os motoristas de entrega viajam grandes distâncias para entregar encomendas. Seja em vans ou carros, em bicicletas ou triciclos, as pessoas seguem seus sistemas de navegação por satélite ou confiam no conhecimento local antiquado para realizar esse difícil trabalho físico.
É também uma atividade cara para as empresas, equivalendo a cerca de 41% do custo de todo o processo logístico. Isso ocorre porque a entrega leva muito tempo, incorre em custos de combustível e requer muito pessoal.
Quanto mais longe o motorista vai para entregar um pacote, mais caro ele fica. Portanto, as empresas preferem colocar pontos de coleta próximos a rotas de entrega populares, em áreas de fácil acesso, para que seja percorrida menos distância até o primeiro entregador. No entanto, existem complicações.
Desafios hoje e no futuro
Os terrenos disponíveis são finitos, portanto as oportunidades para as empresas construírem centros de triagem dos seus sonhos perto das rotas de entrega são poucas e raras. Muitos devem se contentar em operar em instalações existentes com menos espaço físico.
Em seguida vem a incerteza da demanda. O rápido crescimento tem sido a narrativa da entrega de encomendas, impulsionada pela conveniência e impulsionada pelas condições únicas da pandemia.
No entanto, muitas empresas não têm certeza de como a demanda mudará no futuro. Haverá clientes suficientes em cinco anos para fazer valer a pena investir em um novo e grande centro de triagem local? Inseguras, a maioria das empresas está adiando grandes projetos para ver os resultados futuros do mercado.
Enquanto isso, eles ainda precisam se adaptar à demanda que existe hoje. Conseguir isso muitas vezes depende de instalações menores e temporárias.
Utilizando um pequeno site local, as empresas podem aproximar-se dos seus clientes para melhorar o serviço e reduzir custos, enquanto centros de triagem pop-up podem ser configurados para cobrir os períodos de pico por volta de Novembro e Dezembro.
A infraestrutura fixa não é ideal
O desafio é descobrir a operação ideal com base no volume da encomenda. A capacidade de 100 a 200 encomendas de uma carrinha não muda, pelo que mais entregas significam que são necessários condutores adicionais e, portanto, mais capacidade de triagem, exigindo múltiplas instalações próximas da rota. À medida que o volume de encomendas aumenta, as empresas podem sentir-se pressionadas.
Isso pode ser agravado pelo equipamento. A maior parte da infra-estrutura fixa utilizada em grandes centros de triagem não é adequada para instalações temporárias ou de pequena escala. As máquinas de classificação são enormes e caras, custando quase tanto para desmontar e transportar quanto a compra inicial. Da mesma forma, os transportadores são fixados ao chão, dificultando sua movimentação.
Independentemente disso, a rede elétrica local pode não oferecer capacidade para operar máquinas maiores. Além disso, mesmo em picos de demanda, os centros de triagem locais simplesmente não experimentam o volume que os locais maiores recebem, tornando as grandes máquinas e os sistemas de transporte antieconômicos.
Classificando a última milha com robôs
Robôs de especialistas em automação de armazéns como a Prime Vision são a escolha perfeita para organizar a última milha. Adequados para tudo, desde pequenos centros de triagem até operações realizadas em oficinas alugadas, os robôs não atrapalharão qualquer abordagem que uma empresa deseje adotar.
Os robôs podem processar de 100 a 10.000 encomendas por dia, com a frota capaz de aumentar ou diminuir para atender à demanda. Completamente flexíveis, podem ser programados ou reencaminhados para acomodar a triagem de encomendas para mais ou menos condutores, sem qualquer das restrições da infraestrutura fixa, permitindo às empresas manter operações simplificadas. Fundamentalmente, os robôs não precisam de tanto espaço quanto outros equipamentos, aproveitando ao máximo locais menores.
Eles também são transportáveis, o que é ideal para instalações temporárias. Frotas de 20 a 50 robôs podem estar operacionais em um local em poucos dias, dando às empresas tempo para ver como os volumes locais mudam.
Esta é uma abordagem melhor do que arriscar o investimento em grandes instalações, uma vez que os robôs permitem aos operadores avaliar e satisfazer simultaneamente a procura. Se os volumes começarem a cair, os robôs poderão ser facilmente transportados para outro lugar. A Prime Vision é especializada nessas relocações, muitas vezes transferindo equipamentos de seus clientes nos EUA para novas instalações dentro de uma semana.
Tais qualidades tornam-se especialmente úteis durante os picos de procura em Novembro e Dezembro. Também se adapta ao modelo de negócios de empresas terceirizadas de logística (3PL), que normalmente têm contratos de três a cinco anos – insuficientes para um retorno sobre o investimento (ROI) em máquinas de classificação ou transportadores.
Quando um novo contrato é garantido, o 3PL pode simplesmente levar os robôs consigo. Esta capacidade de acomodar diferentes configurações e estratégias de última milha significa que os robôs podem trabalhar em todos os níveis da cadeia logística alimentar.
Mais do que isso, os robôs permitem às empresas superar desafios específicos e desbloquear novos avanços na logística de última milha.
Impulsionando mudanças na logística
A escassez de motoristas na logística é bem divulgada, mas o que se fala menos é como os robôs podem ajudar a aliviar o problema, dando às empresas mais flexibilidade na forma como respondem.
Se alguns pilotos estiverem faltando em um determinado dia, alterações ad hoc no software do robô podem dividir perfeitamente as parcelas entre a equipe restante. Isso permite que as empresas maximizem os recursos de que dispõem, garantindo a consistência do serviço e evitando gargalos.
Os robôs também permitem um nível mais profundo de classificação que pode abrir novas possibilidades na forma como as rotas são percorridas. Entregas mais eficientes podem ser organizadas para encomendas com prazo de entrega de dois dias ou mais, especialmente se os pedidos destinados aos mesmos endereços ou áreas locais puderem ser agrupados.
Isto é benéfico no campo, pois minimiza a quilometragem, enquanto nas cidades reduz o tráfego. Os motoristas se beneficiam ao fazer menos paradas e rotas mais curtas. Embora sejam mais comuns nas cartas, os robôs também tornam isso possível para as encomendas.
A alta otimização da triagem e das rotas também se adequa a métodos de entrega sustentáveis. Ao classificar os pacotes por ordem de entrega, as entregas de bicicleta são agilizadas, ajudando os passageiros a cobrir mais endereços em menos distância. Isto é igualmente benéfico para as carrinhas elétricas, permitindo aos condutores aproveitar ao máximo a autonomia disponível do veículo.
As operações também podem ser adaptadas tendo em conta os tempos de carregamento da bateria, para que uma carrinha esteja sempre pronta para partir. Nos próximos anos, a flexibilidade da triagem robótica em pequenas instalações locais será fundamental para apoiar formas mais limpas de levar as encomendas às pessoas.
Aproximando-se da solução certa
Uma logística de última milha eficiente e econômica depende da aproximação com o cliente. No entanto, raramente existem as condições adequadas para construir o centro de triagem localizado perfeito para as atividades de uma organização de comércio eletrónico, encomendas, correio ou 3PL. Ao apoiar a procura flutuante durante a escassez de espaço e de motoristas – os robôs são a solução.
A Prime Vision tem experiência no fornecimento de robôs para operações logísticas de última milha em todo o mundo, aplicando seus benefícios para apoiar abordagens variadas para melhorar a eficiência e a relação custo-benefício da entrega de última milha.
Com sua experiência e soluções flexíveis, as empresas de entrega podem não apenas se aproximar de seus clientes, mas também de seu parceiro de automação.
Imagem principal: Robôs de especialistas em automação de armazéns como a Prime Vision são a escolha perfeita para classificar a última milha.
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