A Kollmorgen apresentou o “NDC Flex”, que descreve como uma “combinação” de um robô móvel autônomo e um veículo guiado automaticamente.
A Kollmorgen afirma que o NDC Flex “combina os melhores recursos do portfólio da Kollmorgen; a eficiência dos sistemas AGV com a adaptabilidade dos recursos AMR”.
Essa integração garante que a produtividade do site permaneça com o melhor desempenho, ao mesmo tempo que minimiza os riscos associados a possíveis interrupções.
O NDC Flex está disponível exclusivamente por meio de nossa rede de parceiros globais confiáveis, garantindo que os usuários finais recebam a tecnologia Kollmorgen AGV e AMR juntamente com soluções e serviços da mais alta qualidade.
A Kollmorgen também afirma que está aberta a fornecer mais informações a qualquer pessoa interessada em conhecer suas ofertas.
A Kollmorgen afirma ter descoberto que as jornadas dos clientes muitas vezes começam com o reconhecimento de uma necessidade – seja a resolução de um desafio dentro da intralogística ou o desejo de melhorar a eficiência existente através da automação.
Embora os clientes possam pensar que sabem qual a solução que melhor se adapta às suas necessidades, as conclusões da Kollmorgen mostram que a solução ideal difere frequentemente das suas percepções iniciais. A primeira pergunta crucial a ser feita ao investir em um sistema sem driver, segundo Kollmorgen, é: “Que problema específico pretendemos resolver neste local?’
Embora a resposta à pergunta acima possa parecer prontamente disponível com uma simples pesquisa no Google, navegando por inúmeros artigos sobre o tema “AGVs ou AMRs?” pode parecer que você está percorrendo quilômetros de informações.
Durante os mais de 50 anos da Kollmorgen no setor, a empresa percebeu que a resposta muitas vezes se resume a “uma solução intralogística inteligente, eficiente e confiável que prioriza alta produtividade e previsibilidade”.
“Então, em vez de falar sobre AGVs ou AMRs, por que não optar por uma combinação dos dois?” pergunta a empresa, acrescentando: “NDC Flex preenche a lacuna entre AGVs e AMRs”.
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