Sob os termos do contrato plurianual, a ST fornecerá um volume de dois dígitos milhões de dispositivos de carboneto de silício a serem integrados na nova arquitetura de inversor modular da ZF que entrará em produção em série em 2025.
A ZF alavancará a fabricação verticalmente integrada de carboneto de silício da ST na Europa e na Ásia para garantir pedidos de clientes em eletromobilidade.
Stephan von Schuckmann, membro do conselho de administração da ZF responsável pela eletromobilidade, bem como pela gestão de materiais, diz: “Com esta etapa estrategicamente importante, estamos fortalecendo nossa cadeia de suprimentos para poder fornecer nossos clientes com segurança.
“A nossa carteira de encomendas em eletromobilidade até 2030 ascende agora a mais de trinta mil milhões de euros. Para este volume, precisamos de vários fornecedores confiáveis para dispositivos de carboneto de silício.
“Na STMicroelectronics, agora temos um fornecedor cuja experiência com sistemas complexos atende aos nossos requisitos e que, acima de tudo, pode produzir os dispositivos com qualidade excepcionalmente alta e nas quantidades necessárias.”
Com este acordo, a ZF ganhou um fornecedor de classe mundial para tecnologia de carboneto de silício, além do acordo de parceria existente da ZF em tecnologia de carboneto de silício anunciado em fevereiro.
Marco Monti, presidente do grupo automotivo e discreto da STMicroelectronics, disse: “Como uma empresa verticalmente integrada, estamos investindo pesadamente para expandir a capacidade e desenvolver nossa cadeia de suprimentos de carboneto de silício para apoiar nossos clientes globais e europeus nos setores automotivo e industrial, à medida que buscam metas de eletrificação e descarbonização.
“A chave para o sucesso na tecnologia de veículos elétricos é maior escalabilidade e modularidade com maior eficiência, potência de pico e acessibilidade.
“Nossas tecnologias de carboneto de silício ajudam a oferecer esses benefícios e estamos orgulhosos de trabalhar com a ZF, uma fornecedora automotiva líder em eletrificação, para ajudá-los a diferenciar e otimizar o desempenho de seus inversores.”
A ST fabricará os chips de carboneto de silício em suas fábricas de produção na Itália e em Cingapura com embalagem dos chips em STPAK, um pacote avançado desenvolvido pela ST, e testes em suas instalações de back-end no Marrocos e na China.
A ST fornecerá à ZF a partir de 2025 um volume de milhões de dispositivos MOSFET de carboneto de silício de terceira geração. A ZF pode conectar um número variável desses dispositivos para atender aos requisitos de desempenho dos clientes sem alterar o design do inversor.
Entre outros, a ZF usará a tecnologia em inversores para veículos de uma montadora europeia cujo início de produção está previsto para 2025.
O inversor é o cérebro dos sistemas de transmissão elétricos. Ele gerencia o fluxo de energia da bateria para o e-motor e vice-versa. Os inversores tornaram-se mais eficientes e mais complexos a cada etapa de desenvolvimento.
A combinação do design do inversor e dos semicondutores, como carboneto de silício, é a chave para melhorar o desempenho do veículo elétrico. Os dispositivos de carboneto de silício reduzem significativamente as perdas de energia em inversores de carros elétricos, bem como em turbinas eólicas e inversores fotovoltaicos.
Dispositivos feitos com carboneto de silício têm vantagens decisivas em relação aos produtos convencionais à base de silício, como maior eficiência, densidade de potência e confiabilidade.
Ao mesmo tempo, eles permitem projetos de sistemas menores e mais econômicos. Simplificando, um veículo elétrico carrega mais rápido, dirige mais longe e tem mais espaço quando equipado com semicondutores à base de carboneto de silício.
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