Aeroporto de Munique e Dabico concordam em desenvolver pontes autônomas de embarque de passageiros

O Aeroporto de Munique afirma que planeja construir “pontes de embarque de passageiros totalmente automatizadas” sob um acordo com sua subsidiária do Terminal 2 e a Dabico Airport Solutions Germany.

Por ocasião do Inter Airport Europe 2023 em Munique, o Aeroporto de Munique, juntamente com a sua subsidiária Terminal 2 e a Dabico Airport Solutions Germany, assinaram hoje uma carta de intenções (LOI) para desenvolver um conceito inovador para pontes de embarque de passageiros totalmente automatizadas.

Com a LOI, as duas empresas anunciam que determinarão os requisitos para a operação autônoma das pontes de embarque de passageiros e utilizarão os resultados para desenvolver em conjunto um sistema piloto para o Aeroporto de Munique.

Jost Lammers, CEO do Aeroporto de Munique, afirma: “Com este projeto pioneiro, pretendemos reduzir a duração das operações de atracação e desatracação nas pontes de embarque de passageiros, aumentando assim a confiabilidade operacional e a eficiência de nossos processos de manuseio”.

Alexander Pfurr, diretor administrativo e CCO da Dabico Airport Solutions Germany, afirma: “A cooperação de longa data com o Aeroporto de Munique, bem como a aquisição do fabricante de pontes de embarque de passageiros FMT em janeiro, estabelecem as bases para o Grupo Dabico continuar a desenvolver sistemas integrados inovadores.”

O desenvolvimento das pontes autónomas de embarque de passageiros faz parte de uma estratégia de digitalização do Aeroporto de Munique que abrange processos e tecnologias operacionais, comerciais e, acima de tudo, amigáveis ​​aos passageiros.

Entre as inúmeras medidas já em vigor estão a verificação biométrica de cartões de embarque, o acesso biométrico a portões e salas VIP, os chamados “carrinhos inteligentes” para navegação, informações de voos e ofertas de compras, chatbots para consultas de passageiros, quiosques de auto-checkout, terminais de auto-encomenda em restaurantes, tecnologia de sensores para cálculo de tempos de espera em postos de segurança e projetos robóticos para serviços de assistência em escala, bem como utilização de robôs para limpeza no Terminal 2 e no satélite.

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